乡村“客货邮”发展之路
〖A〗、乡村“客货邮”发展之路 什么是“客货邮”“客货邮”是指农村客运、货运、邮政快递融合发展的一种创新模式。该模式旨在通过整合农村地区的客运与快递物流资源，打破传统服务壁垒，构建更加高效、便捷的农村物流服务体系，从而让更多农村群众享受到与城市居民同等的寄递服务。
〖B〗、交通运输部通过《农村客货邮运营服务指南（试行）》推动三级站点体系建设，明确县级统筹、乡级整合、村级覆盖的分层功能定位，并联合多部门提出2027年全覆盖目标。
〖C〗、构建“山南模式”特色体系邮快合作：整合邮政与民营快递企业资源，通过邮政信息化分拨中心实现“二次收寄、面单共享、再次分拣、邮路编排、沿途投递、代投代收”，确保快递下乡进村。客货邮融合：统筹城乡公交路网资源，打造25条客货邮融合示范线路，累计配送快递4万余件，破解“最后一公里”难题。
〖D〗、推进四好农村路高质量发展实施意见（下）产业运输融合化发展探索客货邮融合新模式：以站场资源共享、运力资源共用、信息资源融合为重点，构建“一点多能、一网多用、深度融合”的农村客货邮融合体系。通过整合客运、货运、邮政资源，实现运输效率提升与成本降低。
〖E〗、在未推行“客货邮”时，取件人直接在县上的网点取件。而现在，快递需要先到达网点进行分拣，再“搭车”运达乡村公交站，由司机和车辆拉件下发到代理点，最后由当地快递小哥送货上门。这一过程中产生的分拣费、运输费、人工费等都需要网点来承担。
农村电商快递协同发展示范区来了!物流资源整合是关键
农村电商快递协同发展示范区的建设以物流资源整合为核心，通过升级县级物流配送中心、优化网络布局、整合快递物流资源等措施，推动县乡村电子商务与快递物流体系贯通，实现农村电商与物流的协同发展。
国家级创建示范项目农村电商与快递协同发展示范创建湖南9地入选农村电商快递协同发展示范区创建名单，20个项目入选快递服务现代农业示范项目创建名单，国家邮政局等部门将于2024年12月底前评估验收。该示范项目旨在推动农村电商与快递物流深度融合，提升农产品上行效率，促进乡村振兴。
农村电商的发展需结合物流优化、模式创新与本地化服务，通过O2O模式整合资源、突破季节性限制，并构建可持续的生态体系。
政策驱动与资源整合锦屏县以国家级电子商务进农村综合示范县项目为契机，在政府统筹下推进物流企业系统整合。通过建设县级快递物流分拣配送中心，构建县、乡（镇）、村三级统一运营的物流配送体系，重点解决农村“最后一公里”配送难题。此举旨在实现物流资源的高效配置，降低运营成本，并提升整体服务水平。
核心任务：构建农村电商全链条体系农产品电商出村试点 目标：打造“电商示范县”，每个县至少选择一个农产品优势品种，推动商品化、品牌化、电商化。措施：支持加工包装、仓储物流、冷链等基础设施建设，将分散农户纳入产业化轨道。
年全覆盖：具备条件的县级行政区实现农村客货邮融合发展全覆盖，县乡村三级站点达10万个以上，合作线路超2万条。服务模式创新：构建“一点多能、一网多用”体系，推动客运、货运、邮政、快递、电商等资源深度整合。
打通快递进村“最后一公里”
打通快递进村“最后一公里”需通过政策支持、基础设施完善、企业合作及模式创新实现多方协同。具体措施如下：政策与基础设施支持建设三级寄递物流体系：广东、山东、河南等地通过建设县、乡、村三级寄递物流体系，支持村级综合服务站建设，将更多村庄纳入现代化物流网络。
打通配送“最后一公里”、实现物流“村村通”需通过政府政策支持、企业资源整合及技术创新，结合农村实际需求优化物流网络布局，降低运营成本并提升配送效率。当前农村物流的核心痛点区域发展失衡 东部地区快递业务量占比达76%，而西部仅占2%，中西部农村网点稀少，覆盖不足三分之一。
畅通农村物流“最后一公里”需通过技术创新、政策引导和资源整合实现，具体措施包括建设智能化物流网络、完善三级配送体系、强化政府统筹作用，以推动农村电商发展、激活乡村经济。
“佰里购”通过构建城乡双向流通的物流网络与电商模式，解决了农村电商“最后一公里”的配送难题，实现了农产品直供餐桌，帮助农民以更高价格出售产品，同时降低消费者购买成本，从根本上助力农民脱贫增收。直击农村电商核心痛点：物流与中间商问题当前农村电商发展的主要障碍是快递不进村和中间商压价。
菜鸟重投入助力乡村振兴:未来三年建成100个产地仓,10万个乡村快递站
〖A〗、菜鸟计划在未来三年建成100个产地仓和10万个乡村快递站，以助力乡村振兴。菜鸟网络近期宣布了新的农村业务计划，旨在通过加大在农村地区的投入，提升农产品上行的供应链服务力度和广度，并加速快递进村进程，从而全面助力乡村振兴。根据计划，菜鸟将在未来三年内采取一系列重要举措。
〖B〗、例如，某企业投资建设智慧农业产业园，集成种植、加工、物流全链条。结语《乡村全面振兴规划（2024－2027年）》为智慧农业描绘了清晰的发展路径，未来4年将是行业黄金期。从粮食安全的“数字防线”到城乡融合的“智慧场景”，智慧农业将全面赋能乡村振兴。
〖C〗、农业对外合作：参与海外农业投资合作，建设境外农业合作园区。5大投入方式：全产业链开发模式：支持龙头企业联合新型经营主体、小农户，加快全产业链开发和一体化经营。区域整体开发模式：因地制宜探索区域整体开发，统筹乡村基础设施、公共服务、高标准农田和产业融合发展。
走在农村物流“最后一公里”
移联网信集团通过建设共享仓、配置新能源物流车及团队，有效解决了农村物流“最后一公里”配送问题。具体措施如下：建设仓储物流中心——共享仓：移联网信集团在每县建设仓储物流中心，即共享仓。县区的快递公司、物流公司、商贸流通公司等可将共享仓设在移联网信仓储物流配送中心，集团提供低租金甚至免费仓储。
畅通农村物流“最后一公里”需通过技术创新、政策引导和资源整合实现，具体措施包括建设智能化物流网络、完善三级配送体系、强化政府统筹作用，以推动农村电商发展、激活乡村经济。
打通快递进村“最后一公里”需通过政策支持、基础设施完善、企业合作及模式创新实现多方协同。具体措施如下：政策与基础设施支持建设三级寄递物流体系：广东、山东、河南等地通过建设县、乡、村三级寄递物流体系，支持村级综合服务站建设，将更多村庄纳入现代化物流网络。
怎样开一个乡镇快递综合点?
选择加盟平台并完成线上申请进入加盟入口打开微信APP，点击底部「发现」-「公众号」，搜索并进入「菜鸟驿站」官方公众号。在公众号主页下方菜单栏找到「驿站加盟」选项，点击进入加盟流程页面。提交筹备信息在加盟页面点击「筹备开站」，填写乡镇具体地址、联系人信息及预计开业时间。
选址：在乡镇做快递代收，建议选址在人口密集、人气高的地方，如临街店铺，以覆盖更多潜在客户。避免选择在小区内，因为镇上单个小区人口较少。品牌选择：可以选择“快递网点”或“快递驿站”两种模式。其中，“快递驿站”能够包揽多个品牌的快递，盈利空间更为可观。
选址唯一性核查通过实地考察或咨询当地邮政管理部门，确认目标乡镇3公里范围内无同品牌快递代理点，避免恶性竞争。重点考察人口密集区、商业街或交通枢纽周边，确保覆盖范围无重叠。总公司直申流程优先联系快递品牌总部（如中通、圆通等）申请独立网点，而非通过区域加盟商。
进行市场调查 在乡镇开设快递物流点之前，需对当地市场进行深入了解。考虑因素包括人口密度、经济发展水平以及居民网购习惯等，这些因素直接影响快递包裹的数量和物流点的盈利潜力。例如，即便乡镇居民主要是老人和农民，他们在电商平台上的消费力也不容忽视。
直接申请：你可以直接向快递公司的总公司申请加盟。这种方式获得的网点会享有与其他网点相同的待遇，但加盟费可能较高，且成功加盟的难度较大。承包区域：另一种方式是尝试向本地快递公司申请承包区域。这种方式加盟费相对较低，容易获得，但后续运营成本可能会比直接向总公司申请加盟要高。
在申请农村快递代理点之前，应首先确认所选快递品牌是否开放加盟政策。例如，顺丰并不接受加盟，而圆通、申通、中通等公司则较为欢迎新加盟商。 接下来，需核实当地是否存在其他代理点。快递公司为了保护现有加盟商的利益，通常会限制一个区域内出现多个加盟商。
微信扫一扫打赏
